Powstanie węzeł przesiadkowy przy Borowskiej

Przy ul. Borowskiej powstanie węzeł przesiadkowy, taki jaki w tym momencie działa m.in. przy Dworcu Nadodrze czy Rondzie Reagana. Wcześniej jednak czeka nas w tym miejscu sporo utrudnień.

Węzły przesiadkowe umożliwiają szybkie i sprawne przesiadanie się pasażerów z jednego środka komunikacji do drugiego. W jednym miejscu znajdują się przystanki autobusowe i tramwajowe, żeby więc przesiąść się z autobusu do tramwaju, nie trzeba będzie biegać po całej długości ul Borowskiej.

Prace ruszą w połowie marca i potrwają do początku lipca. W ramach projektu - obok budowy węzła przesiadkowego – przebudowane zostanie torowisko na ul. Borowskiej (między ulicami Dyrekcyjna a Peronową), powstaną  cztery nowe przystanki na ciągu ul. Glinianej oraz przebudowane zostanie skrzyżowania  Borowska-Swobodna (powstanie dodatkowy pas w lewo z Borowskiej w Swobodną, ułożona zostanie również nowa nawierzchnia).

Tarnogaj bez tramwajów

Niestety, zanim węzeł powstanie, czeka nas trochę utrudnień. Od połowy marca nie pojedziemy tramwajem na Tarnogaj. W miejsce dzisiaj kursujących tramwajów uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza.

Nie najłatwiejsze życie będą miały również osoby podróżujące tramwajem przez ul. Ślężną, wymieniane będą tam bowiem krzyżownice. – Planujemy jednak zamiast tego puścić tramwaje po nieczynnym obecnie torowisku przy Dyrekcyjnej – zapowiada Zbigniew Komar. z-ca dyrektora departamentu infrastruktury i gospodarki. Dzięki temu zabiegowi utrzymana zostanie komunikacja tramwajowa między Ślężną a Parkiem Południowym (przez Kołłątaja i Małachowskiego).

Koszt budowy węzła przesiadkowego przy Borowskiej to ok. 590 tys. zł.

Marcin Szewczyk
(marcin.szewczyk@dlastudenta.pl)

Wizualizacje węzła przesiadkowego:
(Projekt: Grontmij Polska Sp. z o.o./ Forma S.C. T.Bilewicz, R. Kuberski)